발전기를 확인하는 방법 - 수리 및 서비스 - 2019

자동차 발전기 출력 전압점검 (유월 2019).

Anonim

엔진을 시동 한 후 5 ~ 7 분간 작동 시키면 리드미컬하게 가스 페달을 밟으면 속도가 3000으로 높아집니다. 또한 난방 장치, 온난 한 창문, 안개등 및 멀리있는 헤드 라이트를 켭니다.

발전기를 점검하면 오작동을 제거 할 수 있습니다. 배터리 접점의 전압을 측정 할 때 발전기 9402.37의 경우 13.2V, 모델 37.37의 경우 13.6V에 해당하지 않습니다. 발전기 권선이 단락되거나 개방 회로가 있거나 전압 조정기가 오작동하거나 권선의 접촉 링이 수명이 다한 것을 의미합니다. 전압 레귤레이터의 오작동에는 문제가있을 수 있습니다. 알아 내려면 모든 전원을 끄고 메인 빔 만 남겨두고 전압을 다시 측정하십시오. 상태가 좋은 지표는 모델 9402.37의 경우 13.2-14.7V이고 모델 37.37의 경우 13.6-14.6V입니다. 그렇지 않다면 고장이 있습니다. 어떤 경우에도 레귤레이터 리드와 브러시 사이의 고장 또는 접촉 실패에 오작동 문제가있을 수 있습니다.이 경우 레귤레이터를 교체해야합니다.
정류기 밸브를 점검하려면 발전기를 모든 전압 핀에서 분리하여 배터리를 분리해야합니다. 테스트 램프를 연결하고 작동 여부를 확인하십시오. 접점을 교대로 변경하면 밸브가 양극성과 음성 성 모두 피어싱되었는지 여부가 확인됩니다. 시험 중 권선의 단락 회로를 배제하려면 발전기를 기계에서 제거하고 램프 저항계와 "접지 단락"을 점검하기 위해 레귤레이터에서 접점을 분리해야합니다. 저항계를 사용하여 발전기 밸브의 상태를 점검 할 수 있습니다. 이 때 테스트 램프와 배터리를 사용할 필요가 없습니다. 발전기를 점검하려면 추가시 단락 회로를 제외해야합니다. 다이오드의 경우, 양극 배터리를 발전기 모델 9402.37의 출력 "D"에 연결하고 발전기 37.37 모델의 출력을 "61"에 연결하고 네거티브 컨택을 스타터 단계 중 하나의 출력에 연결해야합니다. 램프가 점화 될 때, 우리는 추가 다이오드가 구멍을 뚫었다 고 결론을 내릴 수 있습니다.
현재의 반동이 떨어지면 밸브의 파손을 점검 할 수 있습니다 (부하가있을 때 감소합니다). 그러나 이것은 권선이 닫혀 있거나 휴식이 발생했다는 표시 일 수 있습니다. 저항계 또는 제어 램프를 사용하여 다이오드 및 주 회로 및 추가 회로의 고장을 감지 할 수 있습니다. 정류기 장치의 일부 구성 요소가 작동하지 않는 경우 완전히 교체해야합니다. 실패한 밸브의 경우 부분 교체가 가능하지만 충분한 지식과 신중한 태도를 가진 훌륭한 마스터 만 가능합니다. 전자식 오실로스코프 또는 결함 검출기를 사용하여 회 전자 및 고정자 권선을 테스트합니다.